Гран-при Великобритании Формулы-1 2021 года: Превью и анализ

Чего ожидать от Сильверстоуна в 2021 году? Конечно, каждая гонка в календаре «Формулы-1» интересна, но в Сильверстоуне есть что-то особенное. В преддверии большого уик-энда мы предлагаем вам наш гид по тому, чего ожидать от британского Сильверстоуна в 2021 году.

Но прежде чем перейти к конкретике, мы хотели бы дать вам представление о том, что мы будем обсуждать.

Для начала мы начнем с вопроса о том, будут ли присутствовать болельщики, затем будет дан краткий обзор трассы, после чего мы потратим некоторое время на то, чтобы прокомментировать новый формат гонки, который был утвержден совсем недавно.

После этого мы переходим к самой гонке. В этом разделе мы поговорим о том, кто, по нашим прогнозам, победит, а также дадим несколько других советов по ставкам и, наконец, завершим наш рассказ краткой историей Гран-при Великобритании.

Если это звучит так, что заставит ваш мотор взреветь, тогда, пожалуйста, читайте дальше.

Будут ли болельщики присутствовать?

Правильно, прежде чем мы перейдем к разговору о том, что гонщики могут ожидать от асфальта, мы должны упомянуть о болельщиках. Долгое время было неизвестно, будут ли присутствовать несколько болельщиков или их не будет вообще.

В июне правительство Великобритании приняло решение одобрить Сильверстоун в качестве пилотного мероприятия в рамках борьбы с Covid-19; это означает, что организаторы ожидают 140 тысяч зрителей на гонке.

Это очень приятное дополнение к гонке, которая в прошлом году проходила за закрытыми дверями.

Это еще более примечательно, если учесть, что Сильверстоун считается одним из лучших событий в календаре по атмосфере зрителей. После последних 16 или около того месяцев он будет просто нарасхват.

(Насчет замечания ‘It’s coming home’… это замечание не очень хорошо сохранилось).

https://twitter.com/SilverstoneUK/status/1412799651737227264?s=20

На что похожа трасса в Сильверстоуне?

В любом случае, мы, как и большинство, рады, что болельщики приехали, но теперь, когда мы все на одной волне, перейдем к гонке. Итак, какие повороты и изгибы трассы в Сильверстоуне ожидают зрителей?

Для начала, трасса от старта до финиша составляет чуть менее 6 км, что делает ее одной из самых длинных в календаре «Формулы-1», а внутри нее в общей сложности 18 поворотов, которые отличаются по степени риска и сложности.

Сетка будет выстраиваться прямо перед клубной зоной отдыха в 18-м повороте, что означает, что гонщики будут спускаться по прямой Hamilton до правого ответвления в Abbey и, вскоре после этого, неглубокого левого в Farm.

После этого гонка увидит первое настоящее жесткое торможение, когда третий поворот повернет налево и сразу же войдет в самый крутой правый поворот на трассе.

За ним следует более плавный левый поворот, а затем, бум, добро пожаловать в зону DRS; официально этот участок называется Веллингтонской прямой, и перспектива обгона здесь очень высока, прежде чем седьмой поворот — правая шпилька — создаст проблему.

Повороты восемь, девять, 10, 11, 12 и 13 следуют на участке трассы, который проходит от Luffield, мимо Copse и до Becketts с возможностью по-настоящему ударить по ногам в, вероятно, самых пологих поворотах на трассе.

После этого нужно попасть на заднюю прямую, которая называется Ангар. Это самая большая прямая в Сильверстоуне, и когда остается всего два больших поворота и пара более пологих, это последняя реальная возможность «рискнуть».

Каков новый формат гонки?

Если вы не видели новостей, то 8 июля Всемирный совет по автоспорту одобрил планы по изменению гоночного уик-энда.

В пятницу вечером пройдет квалификация, что является лишь незначительным изменением процесса, в то время как воскресенье останется неизменным; гонка будет такой, какой мы ее знаем и любим.

Что существенно изменится, так это суббота. Как правило, гонщики могут проехать столько кругов, сколько захотят, с самым быстрым временем, банковской поул-позицией и так далее.

https://twitter.com/autosport/status/1413415245700292609?s=20

В Сильверстоуне — и еще в нескольких гонках этого сезона — это уже не так. Вместо этого гонщики примут участие в спринтерской гонке на 100 км, чтобы определить, кто займет первое место на стартовой решетке.

Справедливости ради стоит сказать, что гонщики не убеждены в новом формате, а Льюис Хэмилтон, чьей домашней гонкой является Сильверстоун, назвал спринтерскую гонку тем, на что он «не особенно» надеется.

С другой стороны, британец в последние годы доминировал в квалификациях, так что, возможно, для него изменения будут менее желанными, чем для других. Время покажет.

Последнее предложение справедливо и для будущего этих спринтерских гонок. Сильверстоун — это первый подопытный кролик, но еще две трассы послужат более глубоким испытанием.

Если они пройдут успешно с точки зрения логистики, с точки зрения гонщиков и с точки зрения развлечения для болельщиков, то субботние спринтерские гонки станут постоянным явлением уже в следующей кампании.

https://twitter.com/F1/status/1413823238648569857

Кто победит в первой спринтерской гонке?

На данный момент сложно сделать такой прогноз, поскольку порядок на решетке в спринте определится после пятничного квалификационного заезда.

Но даже в этом случае можно с уверенностью предположить, что Хэмилтон или нынешний лидер Макс Ферстаппен завоюют поул-позицию в воскресенье.

Тем не менее, есть несколько имен, которые могут посмотреть на 17-круговую мини-гонку, думая, что они могут проскочить ее; это Серхио Перес, Ландо Норрис и Валттери Боттас.

Шарль Леклерк также будет среди этой группы, сразу за двумя большими гонщиками.

Кто победит в реальной гонке?

Опять же, как и в случае с нашими прогнозами на спринтерскую гонку, на это могут повлиять квалификационные события, но два выделяющихся имени — Хэмилтон и Ферстаппен, причем именно последний лидирует в ставках.

Пилот Red Bull выиграл последние три гонки, открыв 32-очковое преимущество в чемпионате пилотов, а также победил на этой трассе в прошлом году.

https://twitter.com/F1/status/1413533403572363267?s=20

Тем не менее, Хэмилтон никогда не сдавался, и его послужной список в Сильверстоуне впечатляет: с 2014 года он выигрывал гонку шесть раз.

Если вы ищете вариант слева, есть несколько имен, которые также могут вас заинтересовать.

Вы можете прогуляться по романтической стороне и вернуть Норриса. Как и Хэмилтон, Сильверстоун — его домашний Гран-при, и он будет уверен в себе перед уик-эндом.

В прошлом году — во второй раз на британской трассе — Норрис закончил гонку на весьма респектабельном пятом месте, а в прошлый раз он финишировал на подиуме в Австрии. Валттери Боттас и Даниэль Риккьярдо — еще два человека, которые имеют приличный послужной список на этой трассе.

Конечно, эти последние несколько упомянутых имен могут показаться не совсем подходящими для того, чтобы занять первое место; однако не забывайте, что существуют рынки ставок на подиум, и вполне возможно, что любой из этих трех «дальних шансов» завершит гонку в тройке лидеров.

Что бы вы ни думали о большой гонке, вы можете сделать ставки в спортивном клубе CoinPoker.

Краткая история Сильверстоуна

Сильверстоун называют домом британского автоспорта; было бы легко подумать, что это просто броская фраза, используемая для описания трассы. Это не так.

Трасса имеет долгую историю, начавшуюся сразу после Второй мировой войны; во время войны здесь размещался RAF, а через несколько лет группа парней решила, что взлетно-посадочные полосы станут отличным местом для того, чтобы гонять на них автомобили. Как выяснилось, так оно и было.

https://twitter.com/SilverstoneUK/status/1413851499482935305?s=20

В 1948 году в Сильверстоуне прошел первый в истории Гран-при. В гонке доминировал дуэт Maserati Луиджи Виллорези и Альберто Аскари, которые финишировали первым и вторым соответственно. Позади них был британец Боб Джерард.

Конечно, за прошедшие годы трасса была несколько перестроена, и первоначальный план значительно отличался от того, что мы видим сегодня. На самом деле, за эти годы на трассе было сделано в общей сложности 10 изменений; в 1994 и 1997 годах были внесены значительные изменения в связи со смертью Айртона Сенны, но самое большое изменение, несомненно, произошло в 2010 году.

В результате этих изменений трасса стала такой, какой мы знаем ее сегодня. Ключевыми изменениями стали появление поворотов с первого по пятый и, что особенно важно, появление на трассе системы DRS.

Знаете ли вы?

Говоря об истории Сильверстоуна, мы подумали, что было бы неплохо закончить разговор на тему«Знаете ли вы«, ведь на протяжении своего существования трасса была домом для нескольких моментов, вызывающих недоумение.

Вот три лучших факта, которые могли ускользнуть от вашего внимания:

Одно из самых больших столкновений

В 1973 году в Сильверстоуне произошло столкновение на первом круге, которое считается одним из худших в истории Формулы-1.

Южноафриканский гонщик Джоди Шектер потерял контроль над своим McLaren на повороте Woodcote; его закрутило, в результате чего 11 гонщиков сошли с дистанции. Звучали призывы отстранить «сумасшедшего» от участия в гонке.

https://youtu.be/q0i5y9c8BDY

Появление турбодвигателя

Через четыре года после инцидента с Шектером Жан-Пьер Жабуй вышел на Гран-при Великобритании на Renault с турбодвигателем.

Это произошло впервые в истории и помогло навсегда изменить спорт.

Хэмилтон — человек, которого нужно победить

Долгое время двукратный чемпион мира Джим Кларк удерживал рекорд по количеству побед в Сильверстоуне — пять. Они были одержаны в течение шести лет в шестидесятые годы.

В 1993 году Ален Прост, на счету которого четыре чемпионских успеха, сравнялся с ним. Однако сейчас Хэмилтон лидирует с семью победами.

Это рекорд, который придется побить: из нынешних гонщиков только два имеют по несколько побед. Это Себ Феттель и Фернандо Алонсо — они побеждали всего по два раза.

Заключительные мысли

Вот и все, наш гид по Сильверстоуну 2021. Поддерживаете ли вы Хэмилтона за очередную домашнюю победу или ждете, что кто-то бросит вызов шансам, Гран-при Великобритании всегда является главным событием в календаре Формулы-1.

Так что наслаждайтесь гонками, и не забудьте сделать ставку на спортбуке CoinPoker, если вам нравится Формула-1. Вы также можете делать ставки на десятки других видов спорта. Проверьте это!

Для получения всех последних новостей следите за нами в социальных сетях,
через Twitter, Instagram или Facebook.